Cette Toyota Supra a enfin l’aileron qu’elle mérite
Un préparateur américain pose un aileron énorme sur la Supra A90, et tout va mieux
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Elle a un vrai moteur
La 917 possédait un 12 cylindres à plat 4.5 de 520 ch (pour commencer…), capable de la catapulter de 0 à 100 km/h en 2,5 s et bien au-delà de 350 km/h. Tout ça en 1970… Le moteur était intégré dans un châssis tubulaire en aluminium (puis en magnésium), et le tout était enrobé de fibre de verre. C’est pareil sur cette réduction. Enfin, presque : elle est animée par un moteur Honda 163 cm3 de 5 ch issu du karting, sur un châssis tubulaire (certainement pas en magnésium) et sous une carrosserie en fibre de verre.
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